Хто може в Україні похвалитися п'ятикратним чемпіонством рОсії, під час війни, у вітрильному спорті - олімпійський та спорті взгалі?
а Родіон Лука може!

 

            Who in Ukraine can boast of a five-time championship of  rUssia, during the war, in sailing and sports?
and Rodion Luka can!

           Kto na Ukrainie może pochwalić się pięciokrotnym mistrzostwem rOsji w czasie wojny w żeglarstwie i sporcie?
i Rodion Luka może!

Питання відношення до спортсменів, які співпрацювали з рф-ією, виникали ще до 24 лютого 2022 року (див. попередню частину п’яту циклу статей).

(https://www.bing.com/search?q=%D0%A7%D0%B8+%D0%B1%D1%83%D1%82%D0%B8+%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8F%D1%87%D0%BE%D0%BC%D1%83+%D0%B2%D1%96%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83+%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83%3F&cvid=f7899b9f91df4f81a106f92355cde8c6&aqs=edge..69i57.1160j0j1&FORM=ANNTA1&PC=U531)

Чи осудні громадяни, спортсмени чи посадові особи, які з початку війни в 2014 року співпрацювали чи співпрацюють з росією або фінансувались через різні компанії агресора? Питання чи потрібно змінювати цих посадових осіб взагалі риторичне.

У поданому матеріалі лише витяги та цитати зі статей, які взяті з відкритих джерел та мовою оригіналу. Жодних коментарів чи особистих думок. І так…

«Трансбу́нкер» — российская нефтяная компания, лидер рынка бункеровки судов. Логотип компании «Трансбункер». Основана в 1991.

Владельцы компании — физические лица Иосиф Сандлер, Сергей Пугачев (председатель совета директоров «Трансбункера»), вместе контролирующие пакет более 75 % акций головной компании группы — Tanor SA. Оставшийся пакет — у иностранных инвесторов, включая партнера «Трансбункера» — британскую компанию Daxin.transbunker

Головная структура компании Tanor SA (Швейцария), которой подчиняются четыре субхолдинга — владелец основных активов группы Transbunker Capital Ltd (Кипр), отвечающая за коммерческую и техническую эксплуатацию Transbunker Management Ltd (Кипр), субхолдинг, отвечающий за зарубежные трейдинговые операции и его аналог для российских операций Transbunker Holding Ltd (Москва).

Компании принадлежит 12 судов, пять нефтебаз, нефтеперерабатывающий завод в Ванино. Бункеровка судов осуществляется в портах Дальнего Востока (Ванино, Холмск, Корсаков, Находка, Владивосток), Украины (порт Южный, Рени), Керчь, Новороссийск, Туапсе, Тамань, порт Кавказ. Помимо бункеровки, компания занимается оптовой торговлей нефтепродуктами.

(https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B1%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B5%D1%80)

            Контрагент ТОВ «ТРАНСБУНКЕР СЕЙЛІНГ ТІАМ» зареєстрована 12.01.2006 за юридичною адресою Україна, 65014, Одеська обл., місто Одеса, ЛІДЕРСОВСЬКИЙ БУЛЬВАР, будинок 19. Керівником організації є ЧЕН ІГОР БАОВИЧ. Розмір статутного капіталу складає 34 752 028,40 грн. На момент останнього оновлення даних 20.06.2022 стан організації - Не перебуває в процесі припинення.

Повне найменування юридичної особи (станом на 20.06.2022) - ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ ТРАНСБУНКЕР СЕЙЛІНГ ТІАМ

Форма власності - недержавна власність

Види діяльності - Основний:

85.51 Освіта у сфері спорту та відпочинку

Інші:

Контактна інформація Місцезнаходження юридичної особи: Україна, 65014, Одеська обл., місто Одеса, ЛІДЕРСОВСЬКИЙ БУЛЬВАР, будинок 19 Телефон: 80677182599 Дата оновлення 24.05.2022.

Перелік засновників юридичної особи:

КОМПАНІЯ «ЛЕВІН ХОЛДІНГЗ ЛІМІТЕД»

Адреса засновника: Британські Віргінські Острови, 3175, РОАД ТАУН, УОТЕРФРОН ДРАЙВ Британські Віргінські Острови, РОАД ТАУН, УОТЕРФРОН ДРАЙВ

Розмір внеску до статутного фонду: 8 688 007,10 грн

Частка (%): 25,0000%

КОМПАНІЯ «СЕЙЛІНГ ПРОМОУШН ЛІМІТЕД»

Адреса засновника: Британські Віргінські Острови, 3175, РОУД ТАУН, УОТЕРФРОНТ ДРАЙВ Британські Віргінські Острови, РОУД ТАУН, УОТЕРФРОНТ ДРАЙВ

Розмір внеску до статутного фонду: 26 064 021,30 грн

Частка (%): 75,0000%

Інформація про кінцевого бенефіціарного власника (контролера) юридичної особи, у тому числі кінцевого бенефіціарного власника (контролера) її засновника, якщо засновник - юридична особа: прізвище, ім’я, по батькові (за наявності), країна громадянства, місце проживання, а також повне найменування та ідентифікаційний код (для резидента) засновника юридичної особи, в якому ця особа є кінцевим бенефіціарним власником (контролером), або інформація про відсутність кінцевого бенефіціарного власника (контролера) юридичної особи, у тому числі кінцевого бенефіціарного власника (контролера) її засновника -

СВЕКОЛЬНІКОВ ЄВГЕНІЙ

Кіпр, 3106 ЛІМАСОЛ, СТЕФАНІЯ КОРТ, ФАНАРІУС СТРИТ.

Тип бенефіціарного володіння: не прямий вирішальний вплив.

(https://youcontrol.com.ua/catalog/company_details/33988261/)

2010 рік. Держава і бізнес різко обмежили фінансування українських спортсменів. У відповідь взірці фізичної культури змінюють громадянство.

На вітрилах кризи.

Можна сміливо поставити хрест на найближчих успіхах нашого вітрильництва. Починаючи з 1996 року (тоді на Олімпійських іграх в Атланті Євген Браславець став переможцем, а Руслана Таран виборола бронзу), українські вітрильники на кожній Олімпіаді збагачували нагородами спортивну скарбничку збірної.

Однак вектор розвитку синьо-жовтого яхтингу загальмувався на початку Олімпіади-2008 в Пекіні. Держава не знайшла коштів на поїздку до Піднебесної головного тренера збірної Віктора Майорова. З Пекіна українці повернулися з діркою від бублика. Відтоді чорна смуга недофінансування панує в українському вітрильному спорті. Якщо торік на підготовку вітрильників було виділено 6,5 млн грн, то на цей сезон передбачили лише 3 млн грн. Та й ці гроші до федерації ще не надійшли. Як наслідок – жоден спортсмен не поїхав на міжнародну регату. Вітрильникам дали вказівку готуватися в Україні – про виступи в австралійських чи британських водах цього року можна забути. Якщо така тенденція збережеться, українці навіть не завоюють олімпійської ліцензії. Понад те, Україна на очах втрачає фаворитів. Як стало відомо Тижню, срібний призер Олімпіади в Афінах Родіон Лука махнув рукою на всі проблеми й вирушив у навколосвітню вітрильну регату в складі російської команди. Щоправда, океани українець так і не підкорив – криза вдарила й по росіянах. Його партнер Георгій Леончук пов’язав свою спортивну долю з російською компанією «Трансбункер». Нині Леончук пливе у неолімпійських регатах. Хлопці обіцяють повернутися до збірної, якщо відновлять належне фінансування. Їхні чемпіонські човни нині припадають пилюкою на одному зі складів столиці.

(https://tyzhden.ua/Publication/2496)

Не секрет, что главная парусная надежда Украины на Играх в Лондоне – экипаж Родиона Луки. Сегодня проблемы с финансированием вытолкали звезд олимпийского яхтинга – серебряных призеров Афин-2004, чемпионов мира в классе «Фотинайнер» Родиона Луку и Георгия Леончука за борт корабля, который пусть и с пробоинами в виде отсутствия денег, но все же пытается держать курс на Лондон.

- Сейчас ты самостоятельно поддерживаешь форму. Легко ли тебе будет выйти на ее пик, если в 2011 году ты поставишь цель завоевать олимпийскую лицензию и успешно выступить в Лондоне?

Родион Лука: Я хочу сказать, что занимаюсь спортом каждый день. Сейчас занят в проекте бывшего владельца «Team Russia» Олега Жеребцова, который хочет подготовиться к Чемпионату мира в классе Лазер SB3, это неолимпийский класс, но необычайно популярный в мире. У нас есть определенное количество дней, которые мы вместе проводим с целью достижения высокого результата на международной арене. Это как раз мне и помогает не терять форму, держать себя в определенном весе, который строго лимитируется в этом классе. В подобных условиях находится и Георгий. Он принимает постоянное участие в гонках класса Дракон в команде «Трансбункер» и точно так же остается на высоком профессиональном уровне.

(https://news-obozrevatel-com.cdn.ampproject.org/v/s/news.obozrevatel.com/sport/news/2010/5/6/74184/amp.htm?amp_gsa=1&amp_js_v=a9&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%3A%20%251%24s&aoh=16555216069866&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Fnews.obozrevatel.com%2Fsport%2Fnews%2F2010%2F5%2F6%2F74184.htm )

С 17 по 22 августа 2011 года в акватории Киевского водохранилища проходила парусная регата класса «Оптимист». Гонки состоялись при поддержке Киевской федерации парусного спорта, группы компаний «Трансбункер», а также при медиа-поддержке медиа-баинговой компании «ОРТ Медиа».

Директор группы компаний «Трансбункер» Сергей Котов: «В наших планах - развитие детского парусного спорта. И своей задачей мы считаем популяризировать спортивные соревнования. Основная задача регаты - не только посоревноваться, но и реализовать потенциал парусного спорта, который достаточно сложный технически. Нужно стремиться к тому, чтобы парусный спорт стал доступным».

(https://4sport.ua/news?id=8289)

В України «Трансбункер» веде бізнес вже давно. Ще в 2000 року росіяни зареєстрували в Одесі фірму «Трансбункер-Юг», яка зайнялася перевалкою нафтопродуктів. Основним активом цієї структури є бункерна нафтобаза в морському порту "Південний" ємністю 80 тисяч кубометрів.

Утім, як виявилося, російських бізнесменів цікавлять не тільки нафтові перевезення. Судячи з усього, вони налаштовані прибрати до рук одеський клуб. За інформацією «Економічної правди», до участі у конкурсі, що не відбувся, комісія допустила дві компанії, в тому числі і представника «Трансбункер сейлінг Тіам».

На питання, чому окремі пункти умов «підтримували» компанію росіянина, у Фонді держмайна відповіли, що їм про це невідомо, бо цим займалася конкурсна комісія. Тимчасом більше половини членів комісії є працівниками відомства.

У ФДМ додали, що конкурс скасовано через інтерес до справи Генпрокуратури. У прес-службі правоохоронного відомства ситуацію не коментують.

(https://www.epravda.com.ua/publications/2011/02/8/270131/)

2012 год. Сам факт перспективы исчезновения детской парусной школы с карты города Одессы – уже серьезный прецедент. Ведь решением Высшего Хозяйственного суда Украины единственный инвестор парусного спорта (который требует уйму средств) – «Трансбункер Сейлинг Тим» уже завершил свою деятельность в Черноморском яхт-клубе и может покинуть и территорию парусной школы. На то воля не самого инвестора, а Черноморской Транспортной прокуратуры, которая инициировала новый иск – об отмене права собственности на здание парусной школы.

Но и на войне есть свои праздники. Мы это знаем не только из кино, но и из жизни. Некогда возрожденная группой компаний «Трансбункер» международная регата «Дружба» − «святая святых» в международном календаре парусного спорта. Провести её в сроки и на уровне – дело чести одесских яхтсменов! Вот и в этот раз, несмотря ни на что в Одессе – олимпийский чемпион Атланты - 1996 Евгений Браславец, серебряные призеры Афин - 2004 Родион Лука и Георгий Леончук, прославленные чемпионы мира Сергей Пичугин и Сергей Тимохов, а также россияне, белорусы, молдаване, англичане, итальянцы…

(https://odessa-sport.info/diffsportnews/14330-parusnyj-sport-v-odesse-startovala-mezhdunarodnaja-regata-druzhba.html)

ЧМ-2012 класса SB20: Team Russia получает бронзу

Первую медаль мирового первенства в классе SB20 для России завоевала команда Олега Жеребцова Team Russia. На чемпионате мира этого класса, который состоялся 14-20 декабря на австралийском о. Гамильтон экипаж Жеребцова с олимпийским призером Родионом Лукой на руле занял третье место.

            (http://ukrsailing.blogspot.com/2012/12/2012-sb20-team-russia.html?m=1)

            Родион Лука с 49er, пересел на яхту класса Laser SB20, но выступает под флагом России. Как раз несколько дней тому назад, экипаж в составе Родиона Луки, Олега Жеребцова, Андрея Клочко и Aнны Степановой выиграл Чемпионат Великобритании! А ещё Родион принимал участие в подготовке сборной России в классе 49er, к отбору на олимпийские игры в Лондоне.

            (http://pakosailing.blogspot.com/2012/06/normal-0-false-false-false_25.html?m=1)

            2013 год - юбилейная X международная Псковская парусная регата.

Участников регаты также приветствовали знаменитые яхтсмены: Родион Лука – серебряный призер Олимпийских игр 2004 г., чемпион мира и чемпион Европы, пятикратный чемпион России, президент Парусной федерации Украины.

(https://www.yachtrussia.com/articles/2016/06/20/articles_369.html)

С 4 по 12 сентября 2014 года в Санкт-Петербурге пройдет открытый чемпионат России и чемпионат мира в классе яхт SB20. Одним из участников чемпионатов станет совместный экипаж спортклубов Kiev Racing Yacht Club и RUS7 Sail Racing Team, спонсором команды выступит компания Anywayanyday.

В этом году международный совместный экипаж команды Anywayanyday будет представлять Украину на российском открытом чемпионате и чемпионате мира SB20. Владелец лодки, капитан и рулевой команды Anywayanyday — прославленный украинский яхтсмен Родион Лука, один из опытнейших спортсменов в классе яхт SB20, чемпион Европы и мира, обладатель олимпийского серебра (Афины-2004), участник кругосветной гонки Volvo Ocean Race.

«Сейчас я одинаково сильно хочу двух вещей: мира между Россией и Украиной и победы на чемпионате мира, — говорит Родион Лука. — Мне очень приятно, что на фоне бессмысленной политической борьбы, развернувшейся между нашими странами, у нас благодаря Anywayanyday есть возможность продемонстрировать миру, что русские и украинцы могут быть вместе. Наш Kiev Racing Yacht Club связывают долгие дружеские отношения с клубом и командой RUS7. Цель нашего совместного экипажа - не только выиграть этот чемпионат, но и подтвердить титул чемпионов мира в 2015 году в Италии».

(https://rusyf.ru/news/308)

2016 год. В листі, зокрема зазначалось, що «ХОФВС обурена фактом участі президента ВФУ Родіона Луки у ІХ Відкритому Чемпіонаті Росії з вітрильного спорту в національному класі яхт «М-Ка» у складі російського екіпажу під прапором Росії 22-26.09.2016 року (Московська область, Російська федерація). Вчинок Родіона Луки вважаємо неприпустимим для особи, яка очолює Вітрильну федерацію України»

фото лука2

(http://skz.kiev.ua/index.php/novosti/258-chi-buti-dityachomu-vitrilnomu-sportu-chastina-p-yata-vitrila-beznadii)

Крупнейшая в РФ независимая от нефтяных гигантов компания по бункеровке морских судов дизтопливом и топочным мазутом, «Терминал капитал сервис (ТКС)», в разгар агрессии РФ уподобилась другим российским инвесторам - поспешила отсалютовать Лубянке об эвакуации, и формально покинула украинский рынок, переписав местные активы на лояльных партнеров и доверенных лиц из третьих стран. Со времен второго срока Кучмы до бегства Януковча ТКС – это безусловный монополист украинского рынка заправки морских суден и военных кораблей, который владел бункеровочными базами в оккупированном Крыму, и базой в порту Рени. Наряду с этими ключевыми активами, самым главным бункеровочным терминалом ТКС до 2015 года был терминал по переревалке нефепродуктов в порту Южном. До 2014 года и по ныне он боле известен рынку по старому имени «Трансбункер Юг», поскольку, до ребрендинга ТКС именовалась «Трансбункер». В минувшем году, при мощности перевалки до 1 млн тонн в год, терминал ТКС в Южном обрел новых собственников из Сингапура и Гонконга.

(https://resonance.ua/kak-rossijskij-kapital-sbezhal-s-porta-yuzhnyj/)

2017 рік. Витяг з Протоколу № 32 (1-2017) засідання Ради Вітрильної федерації України

від 18 лютого 2017 р.

Заслухано також Альберта Кабакова з викладенням позиції ГО «Вітрильна федерація Одеської області». Зокрема, це стосується використання некоректних списків виборців з боку Одеської обласної федерації вітрильного спорту та неузгоджена позиція щодо неучасті у виборах керівних осіб як Одеської обласної федерації вітрильного спорту, так і «Вітрильна федерація Одеської області», оскільки основна причина непорозуміння: кардинальні розбіжності поглядів керівних осіб ВФОО та ООФВС на розвиток вітрильного спорту в регіоні. Небажання намагань порозуміння та, з огляду на характер ухвали Ради ВФУ у вигляді рекомендацій (п.6.1.1), «Вітрильна федерація Одеської області» участі у загальних зборах та виборах не брала.

Далі позицію висловили представник компанії «Транбункер» Володимир Болотніков та член виконкому ВФОО Сергій Котов, які надали негативні оцінки попередній діяльності ООФВС та, зокрема, її президента Сергія Червякова, оприлюднивши на засіданні Ради лист – звернення за підписами членів ВФУ в Одеський області, та інші документи.

До ВФУ надійшов відкритий лист від Євгена Вітебського, в.о. обов’язки директора КПНЗ «ОДЮСШ», в якому він звертається до президента і Ради стосовно розвитку вітрильного спорту в Одеському регіоні. Також він надіслав до ВФУ копії документів, на підставі яких після інвентаризації майна КПНЗ «ОДЮСШ» було подано заяву (копію додано) до Приморського відділку поліції щодо досудового слідства про розкрадання бюджетних коштів Сергієм Червяковим на посаді директора КПНЗ «ОДЮСШ». Лист, копії заяви та документів було оприлюднене для членів Ради та запрошених.

Зазначено, що діяльність членів Одеської обласної федерації вітрильного спорту через судові позови та листи до НОК і Мінмолодьспорту є брутальним порушенням п.5.5 Статуту ВФУ.

(https://sfu.com.ua/2/docs/protocols/2017_02_18___32__council_.pdf)

«Сегодня Парусная федерация Одесской области – одна из лучших в стране» – говорит президент Парусной федерации Украины Родион Лука: «Одесса могла бы принять в 2018 году комплексный чемпионат Украины, который в 2017-м состоялся в Киеве, собрав на 6 дистанциях более 600 участников, выступающих в разных классах: от детско-юношеских до радиоуправляемых моделей. Это было настолько яркое зрелище, что собрало огромное число зрителей.

Именно таким образом мы можем развиваться, привлекая внимание спонсоров к нашему спорту. Мы перешли на новый интерактивный метод сбора членских взносов. Создаем базу данных членов Федерации. Каждому участнику от опытного яхтсмена до любителя присваивается IT-код, вносится информация о возрасте, участии в соревнованиях. И тогда будет проще понимать, в каких проектах мы можем развиваться».

«Этот год для нас прошел под знаком возрождения» – утверждает Альберт Кабаков, президент Парусной Федерации Одесской области: «Мы провели более 20 серьезных регат разного уровня, от одесских до всеукраинских. Мы начали клубный проект, над которым сейчас работаем. Следующий сезон пройдет под знаком участия в чемпионате мира, в котором примут участие 3-4 наших яхты. Также готовим лодки для участия в международных регатах и продолжаем развитие парусного спорта Украины в Одесском заливе».

«Этот год для нас стал прорывом в возрождении парусного спорта Одессы» – сказал организатор, ведущий Владимир Болотников, руководитель спортивных программ компании «Трансбункер»: «Мы видим, как много сделано. Поэтому пришла пора отметить лучших».

(http://pri4al.blogspot.com/2017/12/blog-post_26.html?m=1)

2018 год. Международная федерация парусного спорта (World Sailing) во время заседания Генеральной ассамблеи в Сарасоте (США) предложила России и Украине самостоятельно уладить конфликт вокруг проведения регат в Крыму в течение следующих 12 месяцев. Согласно информации на сайте Федерации парусного спорта Украины, рассмотрение вопроса об исключении России из World Sailing отложено до следующего заседания Генеральной Ассамблеи организации.

            (https://itboat.com/news/4499-world-sailing-predlozhila-rossii-i-ukraine-samostoyatelno-uladit-konflikt-iz-za-regat-v-krymu)

2019 год. Сегодня нашей сборной очень не хватает таких звезд, как были лет 10—15 назад. Конкурировать с мировыми топами пока не приходится. Главной причиной все как один называют недостаточное финансирование. На чемпионате мира - 2018 по парусному спорту лучшим результатом украинцев было 46-е место Катерины Гуменко и Ангелины Кошовой в классе 470. В топ-50 также вошел Андрей Гусенко, выступающий в «Финне». Никто из «сине-желтых» на ОИ-2020 в Токио пока не отобрался.

(https://sport.segodnya.ua/sport/others/geroy-atlanty-podnimaet-dnepr-v-tokio-rvetsya-lish-vindserfing-vse-o-parusnom-sporte-v-ukraine-1336794.html)

2020 год. Черноморский яхт-клуб снова готовят к продаже?

Предыдущий аукцион по продаже имущественного комплекса госпредприятия было ФГИУ назначал 3 января, но его отменили по формулировке: «с целью учета интересов более широкого круга потенциальных покупателей для обеспечения проведения эффективных продаж и привлечения инвестиций». При этом, продажа яхтенного клуба вызвала огромный общественный резонанс, и возможно именно это и послужило отсрочкой аукциона. Но Фонд не хочет отказываться от аукциона, ведь это хорошая возможность новому хозяину получить лакомый кусок причерноморской земли, на которой можно выстроить высотку, а не заниматься яхтингом.

Совместная деятельность «Трансбункера» с госпредприятием вылилась в уголовное производство. А в августе 2019 года это дело приостановили. За год на помещения накладывали и снимали арест на имущество, назначали выездные внеплановые ревизии финансово-хозяйственной деятельности генпрокуратуры, даже хотели получить доступ к вещам, документам и счетам «Трансбункера». В итоге, Фонд объявил о продаже объектов недвижимости, оборудования, инструментов, инвентаря и других активов предприятия. С молотка должна уйти база общей площадью 232,3 кв. м, ограждение, трансформаторная подстанция площадью 54,0 кв. м, одноэтажное строение площадью 110,3 кв. м, проходная, строение диспетчерской площадью 35,1 кв. м, а также все остальное имущество яхт-клуба, кроме гидротехнических сооружений – молов.

(https://culturemeter.od.ua/chernomorskij-jaht-klub-ili-vysotki-foto-88307/)

Фонд государственного имущества Украины (ФГИУ) считает нецелесообразной приватизацию ГП «Черноморский яхт-клуб» в Одессе и намерен провести конкурс по передаче его в долгосрочную аренду. Об этом сообщила пресс-служба ФГИ.

Будущий арендатор должен сохранить основной профиль деятельности яхт-клуба, поскольку он выполняет социально-важную функцию для общества – отметили в ФГИ.

При этом арендатор получит возможность инвестировать в его развитие, однако, не будет иметь возможности выкупить его за счет «неотъемлемых улучшений».

Недавно Фонд назначил на должность (и. о.) директора яхт-клуба президента Парусной федерации Одесской области Альберта Кабакова. Ему поручено осуществить полную инвентаризацию предприятия и завершить его подготовку к аукциону по аренде.

(https://vedomosti.od.ua/novosti/16710-fgi-nameren-sdat-v-arendu-chernomorskiy-yaht-klub-v-odesse.html)

17 мая 2021 года в Фонде государственного имущества Украины состоялось заседание постоянной конкурсной комиссии Фонда государственного имущества Украины по проведению конкурсного отбора руководителей субъектов хозяйствования государственного сектора экономики по замещению вакантной должности директора государственного предприятия «Черноморский яхт-клуб». Победителем стал Альберт Васильевич Кабаков.

(https://www.nr.od.ua/chernomorskij-yaht-klub-perezhivaet-vtoroe-dyhanie/)

Пропонуємо читачам самим відповісти на питання: хто фінансує український вітрильний спорт та на питання, яке винесено у заголовок цієї статті

Comments:

Поделись с друзьями!

Мы в Facebook

Контакты

ТОВ "Солнечный Круг Знаний"

г. Киев улица Приречная , 11 оф. 1 м . Минская м. Героев Днепра

+38 044 23 23 202  +38 067 467 23 64 

+38 093 883 58 98

E-mail: info@skz.kiev.ua